A330-300飞机采取两级客舱布局，可以搭载300名乘客，有38个公务舱座位。与A340-300型相比，机身相同，只是发动机只有两台，与发动机相关的系统也有所不同，航程较短。1987年11月2日首飞，1994年6月2日获欧、美适航证书。
这种飞机后世经过统计，事故率还是有点在平均水平以上的。
光是记录在案的就有数十近百起，这还不算有些隐瞒没上报的小事故和意外。
看这架势，只怕是会坠落在了岛上？
看来这海岛还真不简单，轮船过来会出事，飞机过来也会出事！
不过想想也正常，这里的磁场太混乱了。
如果不得万一，没有哪个飞机轮船会走这条路线，而贺子龙的轮船也是第一次走这边，也是作死，结果好死不活的就出了意外，否则也不会呆在这海岛上这么久了。
但是，现在后悔也没用了。
贺子龙收回目光，和树下的小樱对视了一下眼神，均是看到了对方眼底的惊愕和呆愣。随后二人心照不宣的点了下头，没错，不管那架飞机落在那里，有条件的话，最好是去看看。
说不定能救几个人，当然更重要的，这飞机上面说不定还有自己等人所需要的物资。如果飞机上的通讯器没坏就更好了，因为好多飞机上的通讯器都可能边上卫星通讯，说不定能打通电话。
这可比没了电的垃圾大哥大强上百倍，在九十年代，私人电话是接不上军事和特殊卫星通讯的，只有正规机场的飞机上面的通讯器，才能做到这一点。
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